忙了幾個月了,終於把專案搞定了,公司給了一筆獎金還放了一星期的假
所以我決定出門好好的玩個幾天
當然出門去玩的前置作業是必不可少的,尤其是訂飯店的價格和品質是很重要的
像我這次住的飯店是十星旅館 - 京都
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商品訊息描述:
主要設施
- 空調
- 洗衣服務
- 櫃台服務 (有時間限制)
熱情款待
- 沙發床
- 小廚房
- 瓦斯爐
- 冰箱
- 獨立浴室
- 獨立浴缸和淋浴設備
鄰近景點
- 位於祇園
- 祇園角 (0.4 公里)
- 清水寺 (1.9 公里)
- 京都御所 (3 公里)
- 二條城 (3 公里)
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
就在台啤與裕隆關鍵第6戰的前一晚,台啤教練「小六」王建帷在臉書投下震撼彈,表示下一季將有新的團隊因政治力介入引進教練團,但賽後周俊三教練出來滅火表示其實球團還是肯定這季教練團的執教,下一季應該不會有太大的變動。
周俊三昨天在臉書PO出這樣的文章「在這個時間點,發生了這麼特別的事,是要考驗應變能力嗎。政治非一般人能玩的。要知所進退,小的知道了。」
周俊三教練賽後表示,其實總經理、領隊都相當肯定教練團整季的努力以及整合,今天賽前表示不會有太多的變動,我該做的就是把該做的東西做好。
至於臉書為何會有那樣的PO文,周俊三表示其實自己有時候喜歡拋出一些想法,想要去看看不同的面向,去看看各界的想法,這樣也能紓解我季後賽的一些壓力。
至於對於小六王建帷的發言,周俊三笑著表示小朋友發言本來就有點太心浮氣躁,至於下一季還會不會是台啤總教練,周俊三表示這還需要開會,對這個部分還不清楚,所以不能給大家一個明確的答案。
一例一休上路,國道客運業乘勢終結過往「割喉戰」,國光客運表示,年後調整優惠票價,平均調高5%至8%,和欣、統聯有意跟進,阿囉哈拋出與其他業者「合縱連橫」概念,平日共同減班。
國光客運官網公告五條路線營運減班,明天起包括台北-員林、南投、埔里、日月潭、嘉義等路線大幅減班,台北到南投、埔里及日月潭則幾乎砍掉所有周間班次,僅剩周五、六、日發車。國光客運總經理吳忠錫表示,目地是調整沒有效益的離峰班次。
吳忠錫說,因應一例一休,現有人力的加班費每年增1.2億元,如要合理人力,要再補100人,增8000萬元支出。春節後,多數路線只調整10、20元,但現在台北-台南的促銷價220元、全票360元及台中-台南促銷價100、全票170元等割喉價將不復見。
吳忠錫指出,台北-台南合理票價是505元,未來全票價可能落在450-500元,漲幅最高達四成。八年多前,高鐵推出平日優惠價,國道客運業祭超低價對抗,吳說,這是歷史共業,多年下來「拚死對方(客運業)而已。」
和欣客運表示,台北-台南、台北-台中及台中-台南的促銷價格過低,漲幅會比較大,現在要等下游維修保養、零件、清潔等廠商提出漲價的幅度,他們才能精算出符合成本的新票價。
統聯客運已在官網公告,去年12月23日起停止買三送一、買四送一等促銷方案,新票價已送交通部核定,不願透露;和欣客運表示,2月起因應人事成本,增加漲價。
阿囉哈客運表示「還在觀望」,盼勞基法新制上路後,勞工休假增加,搭長途客運的客源增加。發言人阮福生表示,國道客運的大敵是高鐵及高速公路塞車,周一到周四離峰時段「供過於求」。
阮福生說,同業競爭,二年前台北-台中曾殺到80元,相當不合理。阿囉哈正與其他客運協商,平日時段共同減班,比如一家整點發車、一家半點發車,不影響旅客搭車權益,又可提高每班次的載客量,打平成本。
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