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下面附上一則新聞讓大家了解時事



財政部今（7）日發布海關進出口資料，2月出口金額達226.6億美元，年增率近27.7%。累計1-2月出口達464.0億美元，年增率16.2%，為近6年來最大增幅。而在1-2 月出口主要貨品中，電子業零組件出口以151.8億美元居冠，金額為歷年同期最高。財政部表示，景氣回溫加上行動裝置與新技術推陳出新，如和碩看好新規格帶來的利多、友達強攻大面板，都可望刺激整體表現，預期上半年出口概況是審慎樂觀的！

財政部統計處處長蔡美娜表示，台灣2月出口金額達226.6億美元，年增率近27.7%，主要是半導體需求續受穩定支撐，原油、基本金屬等國際原物料價格自低點回升，以及去年同期適逢春節連假基數偏低等影響。累計1-2月出口達464.0億美元，年增率16.2%，為近6年來最大增幅。經典

蔡美娜指出，在1-2 月出口主要貨品中，電子業零組件出口以151.8億美元居冠，金額為歷年同期最高，較去年同期增加24.1億美元，年增率18.9%。機械出口額35.3 億美元，同樣也創下同期新高紀錄。

至於礦產品、塑橡膠及其製評價品、基本金屬及其製品則受惠於原物料漲價之提振效果，年增率都有超過 2 成。另外，光學器材因大尺寸面板需求強勁，市況緊俏，年增率也有 21.4%。

另外，1-2 月台灣對主要出口市場中則是全面成長，其中對中國大陸與香港年增率達25.1%、對東協年增率也有19.0%，也是近 6 年同期首見 2 位數的成長。對歐洲出口已見回穩，年增 7.4%。對美國與日本，則各年增 5.9%與2.2%。總計亞洲區域內需求合計 337.3 億美元，年增率達20.7%，占比高達 72.7%，同樣創歷史新高。

蔡美娜表示，今年全球景氣能見度優於去年，加以行動裝置推陳出新可望激發換機與升級潮，以及物聯網、車用電子、高效能運算等新興商機陸續發酵。如蘋果新機推出，代工大廠和碩看好相關變革帶來的利多，以及面板業友達持續以大尺寸強攻市場，都能刺激整體表現。

另外，再加上鋼鐵機械業受惠美國、中國大陸基礎建設需求刺激成長等接力下，預期今年上半年出口概況是審慎樂觀的。惟美國貿易保護政策走向及衍生效應，中國大陸經濟轉型與自助旅行生產在地化等，會持續牽制我出口前景。

鉅亨網記者王莞甯 台北

德國保時捷 (Porsche) 今 (18) 日宣布，與汎德永業集團旗下永業進出口股份有限公司合資成立保時捷台灣分公司，預計明 (2018) 年起開始營運，為了確保為未來經銷地位，永業將在台北內湖打造保時捷多功能展示服務中心，基地面積達 4,200 坪，規模為亞太區最大。

德國保時捷指出，目前雙方尚未談到股權結構細節，經營團隊名單也還沒有出來，僅初步確定由 Porsche 亞太董事總經理 Martin Limpert 擔任保時捷台灣總裁，但媒體發問時，汎德永業企業集團董事長唐榮椿點頭暗示，未來合資公司將由德國方主導。

保時捷目前在台灣共有 4 間多功能展示服務中心，去年熱銷達 3,356 台，在亞太地區占比就高達 60%，永業連 3 年穩居保時捷全球最大獨立進口商的龍頭，唐榮椿說，「可以說連 3 年破紀錄」。

為持續穩固保時捷在台經銷的龍頭地位，永業積極打造全新台北內湖多功能展示服務中心，動土典禮於今日早上舉行，預計 2019 年底前營運，基地面積多達 4,200 坪，可同時展示 22 台車，完工後將成為亞太規模最大的展示中心。唐榮椿強調，光是內湖中心投資額就高達 10 億元。

唐榮椿看好保時捷在台灣車市成長空間還是很大，因此，從前 (2015) 年開始即啟動大規模投資計畫，預計共耗資 27 億元打造 6 個全功能保時捷中心，目前除了內湖，高雄也開始動工，基地面積達 3,000 坪，另外，台中正尋找合適的地點。

德國保時捷則說明，汽車產業每年都在經歷巨大變化，期待未來在台灣與永業的新合作模式會有更大成長空間，強調「和永業認識很久，感謝唐家為保時捷在台灣的付出，永業是在台灣唯一的合作夥伴」。

被問及為何與永業合資？德國保時捷指出，在保時捷 2025 年全球策略計畫中，台灣市場扮演重要角色，未來和永業不只是在台灣，在中國也會一起擴大市場，合作範圍只會越來越大。

另外，唐榮椿說，總代理結束改成合資方式後，影響的員工僅 80 多位，但這些員工可選擇加入正在籌備即將 IPO 的汎德永業汽車股份公司，也可選擇加入汎德體系，甚至是中國體系。

針對中國業務，唐榮椿表示，去年負責中國業務的上海寶德汽車經歷在中國最好的一年，今年又拿到 2 個保時捷代理權，業務成長樂觀。

至於是否如傳言可能 5 年後收回永業的合資股權？德國保時捷回應，不要相信 5 年收回的傳言，在台灣市場，再次強調永業是唯一的合作夥伴。

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